В этой статье вы можете увидеть, как можно заменить втулки рычага переключения передач автомобиля, выполнив несколько простых шагов, которые приведут вас к правильному управлению вашим автомобилем. Иногда может случиться так, что рычаг переключения передач перестал работать должным образом и не подлежит ремонту; так что придется заменить на новый. Эту процедуру можно провести и самостоятельно. Сначала необходимо снять смотровую крышку, расположенную перед рычагом. В этот момент резиновый чехол у основания рычага должен быть поднят, а металлическая деталь под чехлом должна быть нажата пальцами. Сжимая деталь, вы также должны повернуть по часовой стрелке, и деталь выйдет. Вместе с куском металла вытащится и рычаг переключения передач. Затем остаётся только поставить новый и всё закрыть. Посмотреть ещё подробнее можно по ссылке выше.
Чтобы таких проблем не возникало небходимо чаще менять масло в кпп.
Среди вас уж точно найдется мало людей, которые хотя бы раз задумывались о замене масла в коробке передач своего автомобиля. Это экстраординарное техническое вмешательство, которое, по правде говоря, больше не учитывается в механических коробках передач, в том числе из-за заметного улучшения качества масел, представленных в настоящее время на рынке.
Если вы являетесь владельцем автомобиля с механической коробкой передач, то, вероятно, производитель не предусматривает замену масла в коробке передач ни при каких обстоятельствах, кроме как из-за течи или при наличии громких шумов, издаваемых трансмиссией. Если же вы ездите на автомобиле с автоматической коробкой передач, менять масло нужно не реже, чем через каждые 80 000 километров пробега.
Вы могли бы законно спросить себя, почему существует такая разница между двумя типами передачи; автоматическая коробка передач работает посредством системы с электронным управлением и с помощью гидротрансформатора (механического устройства, использующего крутящий момент двигателя для управления переключением передач), поэтому любая неисправность необратима. Это означает, что если отношения не подходят, невозможно принять ручные стратегии, чтобы изменить ситуацию, такие как легендарный «двойник», который использовался много лет назад, когда сцепление не хотело, чтобы оно работало должным образом. . Кроме того, автоматическая коробка передач, несомненно, более чувствительна, так как она всегда работает с одной и той же скоростью и всегда с несколькими движениями, идеально рассчитанными производителем, в отличие от механической коробки передач, которой также можно управлять на неподвижном автомобиле.
