В машине Рено Сандеро Вы приобретение больше индивидуальности благодаря новой передней части и теперь уже известной форме фар с полностью светодиодными фарами в стандартной комплектации. Здесь https://www.major-renault.ru/model/sandero/ вы можете приобрести Рено Сандеро, а также ознакомиться с его основными характеристиками.
В Рено Сандеро также есть 16-дюймовые легкосплавные диски, которые являются опцией и придают ему дополнительный штрих, который не повредит.
Салон с новым современном стилем выглядит лучше, обстановка в салоне улучшилась, салон стал более приветливым и есть другое восприятие качества. Очень красиво выглядит приборная панель обогащена тканевой вставкой, которую мы также находим на дверях. Вентиляционные отверстия имеют новую форму и приятный стиль.
Отделка Рено Сандеро очень изысканная: это также можно увидеть в удобных элементах управления автоматическим климат-контролем.
В Рено Сандеро 4-спицевый руль, с красивым дизайном, также здесь есть рычаг переключения передач CVT.
Благодаря увеличенной колесной базе этого нового поколения у тех, кто сидит сзади, больше места для ног. Теперь намного шире: трое взрослых помещаются; и они могут также без проблем переносить дальние путешествия.
Одним из преимуществ Рено Сандеро является пространство, которое определенно стало лучше: теперь это может быть еще и первый автомобиль для всей семьи.
Багажник имеет минимальную вместимость 410 литров, имеет хорошо структурированное отделение, полностью покрытое ковролином. Запасное колесо не является обязательным.
Рено Сандеро оснащен трехцилиндровым турбобензиновым двигателем 1.0 мощностью 92 л.с. и 160 Нм крутящего момента. Вы можете выбрать 6-ступенчатую механическую коробку передач или этот бесступенчатый вариатор, который может стать лучшим выбором для тех, кто будет использовать его, особенно в городе. В любом случае он также должен предлагать более комфортную езду с этой автоматической коробкой передач следующего поколения.
Коробка передач типа CVT — одно из важнейших нововведений нового поколения Рено Сандеро. Он также включает режим L, который используется для преодоления снега, грязи, песка, крутых подъемов или очень крутых спусков с поверхностями с плохим сцеплением на низких скоростях и без забот. Также они максимально ограничили знаменитый «эффект скутера», который, к сожалению, часто отличает этот тип коробки передач: кажется, что они проделали хорошую работу.
Ещё в этой версии подвески хорошо справляются со своей задачей и хорошо поглощают ямы, тумбы, люки и многое другое. На трассе, за исключением моментов, когда вы более решительно опускаете ногу на педаль акселератора, вариатор крутит двигатель довольно низко в пользу комфорта и экономии топлива. В дальних поездках вы также оцените наличие круиз-контроля, который входит в стандартную комплектацию.
