Автор фото: фирма-производитель
Компактный хэтчбек станет одной из ключевых моделей новой эпохи бренда и впервые получит полностью электрическую версию
Будущий BMW i1 построят на новой платформе Gen6, разработанной специально для электромобилей. Базовые версии будут оснащаться одним электромотором мощностью до 322 л.с., а позднее в линейке может появиться M-модификация с двумя моторами и отдачей около 463 л.с. При этом привод предусмотрен исключительно задний.
Примечательно, что версии с двигателями внутреннего сгорания сохранят прежнюю платформу UKL2, которая используется в актуальной 1-Series. Для них подготовят бензиновые моторы объемом 1,5 и 2,0 литра, а также подключаемый гибрид с батареей на 19,5 кВт·ч и запасом хода около 96 км на электротяге.
В BMW подчеркивают, что новая 1 Series останется хэтчбеком, несмотря на популярность кроссоверов. Дизайн новинки будет выполнен в стиле Neue Klasse. При этом в компании обещают сохранить индивидуальность модели и отказаться от унификации внешности внутри линейки. Одним из главных отличий станут фирменные решетка радиатора и светодиодные фары. Не исключено и возвращение трехдверной версии. По словам инженеров BMW, новая электрическая платформа позволяет создавать кузова с разными пропорциями без серьезных технических ограничений.
