В этой статье мы расскажем про основные виды фильтров для спецтехники, приобрести которые, вы можете перейдя по этой ссылке.
Вид 1. Масляный фильтр
Масло, помимо смазки и охлаждения двигателя, служит для его очистки от примесей, образующихся при движении его механических частей (поршней, шатунов и подшипников). Эти остатки, хоть и микроскопические, со временем могут накапливаться и вызывать даже серьезные неисправности.
Здесь в дело вступает масляный фильтр, служащий для сбора примесей, препятствуя их повторному попаданию в циркуляцию и вызывая в худшем случае заклинивание двигателя, либо его полную остановку.
Масляные фильтры: сколько их?
Масляные фильтры бывают разных типов: магнитные, седиментационные, центробежные… но подавляющее большинство производителей используют механические.
В любом случаи они оснащены фильтрующей мембраной, которая пропускает масло, но не его остатки. Таким образом, двигатель всегда будет возвращать чистое масло.
Вид 2. Топливный фильтр
Топливо полно примесей, особенно дизельное, и топливные фильтры необходимы для правильной работы автомобиля. Давайте подробно разберемся, что такое топливный фильтр, какова его функция и когда его следует заменить.
Это небольшой цилиндрический фильтр с картриджем из целлюлозного материала или металлического типа, задачей которого является удаление примесей из топлива до того, как оно попадет в камеру сгорания. Важная задача, от которой зависит правильная работа двигателя и его долговечность.
Топливные фильтры имеют барьер на основе целлюлозы для удержания примесей и гидрофобную сетку, способную задерживать остаточные водные частицы.
Фильтр может быть размещен вместе с топливным насосом, то есть внутри бака, в днище рядом с баком или в капоте двигателя.
С момента производства и до поступления на станции технического обслуживания топливо подвергается риску загрязнения. На днищах цистерн или, что еще хуже, в подземных резервуарах раздатчиков могут просачиваться вода, за которыми следуют грязные материалы, вызывающие засорение фильтров и, в наиболее серьезных случаях, повреждение двигателя.
Если же говорить о биодизеле, или дизельном топливе растительного происхождения, то риск примесей даже больше, чем у традиционного дизельного топлива, потому что оно больше подвержено риску образования шлама. Но вода сама по себе является самым большим врагом дизеля, и рано или поздно в баке автомобиля она рано или поздно оказывается там.
Вид 3. Воздушный фильтр
Воздушный фильтр является основным элементом для правильной работы двигателя. Благодаря его наличию воздух очищается от пыли и насекомых еще до поступления в двигатель. На самом деле, чтобы произошло сгорание, воздух должен смешаться с топливом. Частицы, загрязняющие воздух, например, пыль, могут вызывать явления трения между элементами двигателя и со временем изнашивать его. Его функция.
Воздушный фильтр представляет собой картридж, находящийся внутри пластиковой коробки, расположенной над двигателем. Фильтр изготовлен из специальных тканей и волокон, которые задерживают пыль, смог и другие загрязняющие частицы, едва заметные человеческому глазу.
